GERMAN NAVAL YARDS bietet ideale Voraussetzungen für die Konstruktion und den Bau von OPVs, Korvetten und Fregatten: So bündelt die Kieler Werft die angestammten Stärken ihrer langjährigen Marinetradition gezielt mit den Kompetenzen des gesamten Werftenverbundes, um diese als Systemintegrator zum Einsatz zu bringen. Hierfür erfahren unter anderem unsere eigenen Designkapazitäten eine stetige Weiterentwicklung.
Für jede Mission das passende Schiff
Unsere Auftraggeber wünschen sich maßgefertigte Lösungen aus einer Hand. Wir bieten höchste deutsche Bau- und Ingenieurskunst sowie innovative Technologien. Je nach Anforderung greifen wir auf bewährte Konzepte ("proven designs") zurück und passen sie an die Kundenwünsche an.
In der Auswahl der weltweit besten Partner für Innovation und Technologie sind wir unabhängig. Unsere Suche erfolgt dabei stets projekt- und aufgabenspezifisch, immer unter der Prämisse die beste Lösung für unsere Kunden zu finden.
Als europäisches Unternehmen ist diese Form der Zusammenarbeit unser Tagesgeschäft.
Optimale Infrastruktur
Die Infrastruktur unserer Werftanlagen ermöglicht eine äußerst effiziente Baumethodik. Auf mehr als 250.000 m² befinden sich modernste Schiffbauhallen, ein überdachtes und ein 426 m langes Dock. Es ist das größte Trockendock im gesamten Ostseeraum.
Wir verfügen über einen leistungsstarken Portalkran, der 900 t befördern kann. Diese Infrastruktur macht kürzere Bauzeiten möglich – davon profitieren unsere Kunden.
SEAGUARD 96 – die High-End-Korvette
Die neue SEAGUARD 96 ist eine Korvette der Spitzenklasse, die ein breites Spektrum von Marineoperationen durchführen kann. Sie ist mit der neuesten Generation von Gefechtsführungssystemen ausgestattet, darunter ein 3D-Radar und eine vollständige Palette von Waffensystemen und Sensoren für die Luft- und Oberflächenverteidigung, die für den Endnutzer angepasst werden können.
Die Rumpfform wurde auf der Grundlage der bewährten Linien der CMN NAVAL Gruppe entwickelt, mit einem innovativen, schlanken Bug zur Verbesserung der Seetüchtigkeit und Effizienz. Der Aufbau und die Aufbauten weisen ein hochmodernes getarntes und modulares Design mit integriertem Hauptmast und bündig abschließenden seitlichen Rumpfabteilen auf. Am Heck befindet sich eine Hubschrauberplattform mit Hangar.
High-Speed Interceptor (HSI32)
Entwickelt von der renommierten französischen Werft CMN in Cherbourg, hat sich der 32 Meter lange High-Speed Interceptor (HSI32) als echte Erfolgsgeschichte erwiesen. Die bemannte Version dieses Hochgeschwindigkeitsbootes wurde bereits 64 Mal an internationale Kunden geliefert, was die hohe Nachfrage und Zufriedenheit unterstreicht.
Doch die Zukunft liegt auch im unbemannten Betrieb. Der Unmanned High-Speed Interceptor 32 (UHSI32), eine autonom operierende Variante, wurde erstmals 2022 vor der Küste Cherbourgs live demonstriert. Eine weitere beeindruckende Live-Präsentation erfolgte im Juni
2025, was das Interesse an dieser innovativen Technologie weiter anheizte.
Große Anerkennung erhielt der UHSI32 bereits 2022, als er mit dem Titel des weltweit besten unbemannten maritimen Abfangjägers ausgezeichnet wurde. Ein eindrucksvoller Beweis für die technologische Spitzenleistung und das zukunftsweisende Potenzial dieses Hightech-Interceptors. Besuchen Sie CMN NAVAL
Sprechen Sie uns an!
24143 Kiel